Infiniti G37x Sport à TI 2011 : essai routier
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5 avril 2011 Infiniti G37x Sport à TI 2011 : essai routier par Mathieu St-Pierre , Auto123.com |
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| Avec sa tenue de route exemplaire, sa tenue de cap exceptionnelle, la G s'inscrit en virage avec confiance et certitude. On peut répéter le même compliment au sujet du freinage et de la direction qui n'ont rien à envier aux Allemandes. LA différence entre la Série 3, celle qui propose encore le plus grand agrément de conduite, reste tout de même évidente mais difficile à décrire. Du mieux que je peux l'expliquer, la BMW bénéficie d'une onctuosité et d'un dynamisme organique qu'on ne retrouve pas chez les autres. En bout de ligne, l'Infiniti se comporte à un niveau du moins égal à toutes ses concurrentes. De plus, son look racé et sérieux la place à leurs côtés sans gêne. En tout cas elle est, et de loin, celle qui se présente le mieux chez les Japonaises.
Et maintenant, la question existentielle: Que vaut un écusson ou un symbole du prestige? Qu'elle en est sa réelle valeur? La réponse à cette question varie d'un individu à l'autre. Pour plusieurs, il faut admettre, le logo sur la calandre revêt plus d’importance que ce qui se cache derrière ce dernier. Visiblement, certaines personnes préfèrent se procurer une minoune vieille de dix ans avec logo que de faire l'acquisition d'une voiture sensée récente ou nouvelle. Pour ces personnes, je ne peux rien. Pour ceux qui recherchent une voiture qui livrera la marchandise à coup sûr et qui en veulent un peu plus pour leur argent, la G d'Infiniti comblera leurs attentes sans compromettre performance, style et flair. |
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